Uno

Novo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MGNovo Fiat Uno para Comprar na Concessionária Autorizada Delta Fiat em Juiz de Fora, MG

Cores

Uno

O novo Fiat Uno chegou pra chamar a atenção. Além de mais robusto e moderno, o novo design frontal ganha novo estilo, reforçando a personalidade e força que fazem parte do DNA deste modelo. Detalhes no acabamento definem a vocação de cada versão. De série em todas as versões do Uno, o pneu Verde conta com tecnologia sustentável que garante baixo consumo de combustível e alta durabilidade, contribuindo para a conservação do meio ambiente. Além de conforto ao dirigir, o pneu também oferece alta aderência em superfícies secas e molhadas. Seja um carro mais esportivo, ou um carro mais robusto, o Uno são vários carros em um só.

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Especificações e versões

Selecione até 3 opções

  • UNO DRIVE 1.0 FLEX 2018 4P
  • UNO WAY 1.0 FLEX 2018 4P
  • UNO WAY 1.3 FLEX 2018 4P
  • UNO WAY 1.3 GSR FLEX 2018 4P
  • UNO SPORTING 1.3 FLEX 2018 4P
  • UNO SPORTING 1.3 GSR FLEX 2018 4P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 3 em linha
  • 04 em linha
  • 04 em linha
  • 04 em linha
  • 04 em linha
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • Transversal anterior
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • 02 no cabeçote
  • 02 no cabeçote
  • 02 no cabeçote
  • 02 no cabeçote
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • 999
  • 1.332
  • 1.332
  • 1.332
  • 1.332
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • Flex
  • Gasolina / Etanol
  • Gasolina / Etanol
  • Gasolina / Etanol
  • Gasolina / Etanol
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • Magnetti Marelli 10GF
  • Magnetti Marelli 10GF
  • Magnetti Marelli 10GF
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • Transversal
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 5 a frente e 1 à ré
  • OPT Dualogic
  • OPT Dualogic
  • 05 a frente e 01 a ré
  • OPT Dualogic
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8mm
  • 9,8m
  • 9,8m
  • 9.8 m
  • 9.8 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • Mola helicoidal
  • Mola helicoidal
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estalizadora
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • 175/65 R14
  • 175/65 R14
  • 185/60 R15 88H - 185/60 R15 84H
  • 185/60 R15 88H / 185/60 R15 84H
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • 280 / 290
  • 280 / 290
  • 280 / 290
  • 280 / 290
  • 280 / 290
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • 48
  • 48
  • 48
  • 48
  • 48
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • 3.820
  • 3.820
  • 3.820
  • 3.820
  • 3.820
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.636
  • 1.656
  • 1.656
  • 1.656
  • 1.673
  • 1.673
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.480
  • 1.548
  • 1.555
  • 1.555
  • 1.487
  • 1.487
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • 2.376
  • 2.376
  • 2.376
  • 2.376
  • 2.376
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 165
  • 183
  • 190
  • 190
  • 170
  • 170
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,6 s (Gasolina) / 12,2 s (Etanol)
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • UNO DRIVE 1.0 FLEX 2018 4P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 3 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Flex
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 5 a frente e 1 à ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8mm
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estalizadora
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H - 185/60 R15 84H
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H / 185/60 R15 84H
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.636
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.480
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.548
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 165
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 183
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,6 s (Gasolina) / 12,2 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • UNO WAY 1.0 FLEX 2018 4P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 3 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Flex
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 5 a frente e 1 à ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8mm
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estalizadora
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H - 185/60 R15 84H
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H / 185/60 R15 84H
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.636
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.480
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.548
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 165
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 183
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,6 s (Gasolina) / 12,2 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • UNO WAY 1.3 FLEX 2018 4P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 3 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Flex
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 5 a frente e 1 à ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8mm
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estalizadora
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H - 185/60 R15 84H
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H / 185/60 R15 84H
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.636
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.480
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.548
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 165
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 183
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,6 s (Gasolina) / 12,2 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • UNO WAY 1.3 GSR FLEX 2018 4P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 3 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Flex
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 5 a frente e 1 à ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8mm
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estalizadora
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H - 185/60 R15 84H
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H / 185/60 R15 84H
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.636
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.480
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.548
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 165
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 183
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,6 s (Gasolina) / 12,2 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • UNO SPORTING 1.3 FLEX 2018 4P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 3 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Flex
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 5 a frente e 1 à ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8mm
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estalizadora
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H - 185/60 R15 84H
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H / 185/60 R15 84H
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.636
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.480
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.548
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 165
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 183
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,6 s (Gasolina) / 12,2 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • UNO SPORTING 1.3 GSR FLEX 2018 4P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 3 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 02 no cabeçote
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1.332
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 101,0 (G) a 6.000 / 109,0 (E) a 6.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 13,7 (G) / 14,2 (E) a 3.500 rpm
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Flex
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • Magnetti Marelli 10GF
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • POSIÇÃO DO CÂMBIO
  • Transversal
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 5 a frente e 1 à ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • OPT Dualogic
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • TRAÇÃO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • DE SERVIÇO
  • comando a pedal e transmissão hidráulica com ABS (opcional ESC)
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • a disco sólido, com pinça flutuante
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8mm
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9.8 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescópico de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópico de duplo efeito (Stop Hidráulico)
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estalizadora
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efetio
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 175/65 R14
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H - 185/60 R15 84H
  • PNEUS
  • 185/60 R15 88H / 185/60 R15 84H
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 5.5 x 14" em chapa de aço
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • ARO
  • 6,0 x 15" em liga leve (Estepe em chapa 6,0 x 15")
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 400 kg
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.820
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.636
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.656
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.673
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.480
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.548
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.555
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.487
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 165
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 183
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 190
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 170
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,6 s (Gasolina) / 12,2 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • 0 A 100 KM/H
  • 10,8 s (Gasolina) / 10,1 s (Etanol)
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • TIPO DE IGNIÇÃO